BOSCH (ボッシュ) 輸入車バッテリー シルバーX SLX-1A LN5
元の価格は ¥25,683.60 でした。¥23,543.30現在の価格は ¥23,543.30 です。
- 世界有数の自動車部品サプライヤー 信頼のボッシュ製
- [仕様]欧州車用 メンテナンスフリーバッテリー [20時間率容量] 100Ah [コールドクランキング電流(CCA)] 910A[本体サイズ]長さ:353mm、幅:175mm、高さ:190mm
- [製品保証] 24カ月または4万km
- [他社互換] Panasonic Caos WD(パナソニック カオス): N-105-35H/WD, VARTA(バルタ): 600-44/600 402 083, AC DELCO(ACデルコ): 20-100 [自社互換]Bosch: PSIN-1A
- [代表適合車種]メルセデスベンツ:C[203]/CLS[219]/E[210]/[211]/G[463]/S[220],BMW:3シリーズ[E90]/[E91]/[E92]/5シリーズ[E39]/[E60]/[E65]/X3[E83],ポルシェ:カイエン[92A]/[9PA],ボルボ:V70II/III
- 適合詳細はメーカーホームページにてご確認ください
- 自動車用鉛蓄電池の特性上、長期間充電されない状態が続くとバッテリー上がりが起こる可能性がございます。その為に定期的な走行での充電、バッテリーチャージャーでの充電を推奨致します。
- ※バッテリー本体に表示されているインジケーターはあくまで目安となります。※稀に商品開封時にインジケーターの色が黒又は白の場合が御座いますが、バッテリー本体を床に置いた状態で前後30°を限度に2~3回揺らして頂くと、正常に表示される可能性が御座います。 液漏れの危険性が御座いますので、過度に揺らさないよう取扱には十分ご注意下さい。 その他の取扱方法については必ず商品に同梱の取扱説明書をご確認下さい。
We are BOSCH – 我々がボッシュです
ボッシュ?グループは、グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数は約40万2,000人（2017年12月31日現在）を数え、2017年度の売上高は781億ユーロを計上しています。事業はモビリティ ソリューションズ、産業機器テクノロジー、消費財、およびエネルギー?ビルディングテクノロジーの4事業セクター制で運営しています。ボッシュはIoTテクノロジーのリーディングカンパニーとして、スマートホーム、スマートシティ、コネクテッドモビリティ、さらにコネクテッドマニュファクチャリングに関する革新的なソリューションを提供しています。ボッシュはセンサー技術、ソフトウェア、サービスに関する豊富な専門知識と「Bosch IoT cloud」を活かし、さまざまな分野にまたがるネットワークソリューションをワンストップでお客様に提供することができます。コネクテッドライフにつながる革新技術を提供することを、ボッシュ?グループは戦略目標に掲げています。私たちは革新的で人々を魅了する製品とサービスを通じて、全世界の人々の生活の質を向上させることを目指しています。
ボッシュは大きな期待に向かって走りつづけます。
これまでの歩み
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創業1886年、創業者ロバート?ボッシュは、ドイツのシュトゥットガルトで「精密機器と電気技術作業場」を設立しました。これが、今日、世界的に展開するボッシュの原点です。創業当時から革新的で人々を魅了する製品とサービスを通じて、人と社会に役立つテクノロジーを提供し続けてきました。 |
信念「『信頼を失うくらいなら、むしろお金を失った方がよい』私はいつもこの原則に従って行動してきました。自分が約束したことを必す守ること、製品の価値によって得た信用、そして私の言葉に対する信頼は、私にとって目先の利益よりも常に優先されるべきものです。」(1919年） お客様からの信頼?信用を獲得し保持すること、そしてつねに最高の「品質」をめざすボッシュの経営哲学は、創業(1886年）から今にいたるまで、私たちの中に脈々と息づいています。 |
日本進出ボッシュは、1911年（明治44年）に日本で事業を開始し、2018年で107年目を迎えました。それ以来、ボッシュ?グループは4つの事業領域（モビリティ ソリューションズ、産業機器テクノロジー、エネルギー?ビルディングテクノロジー、消費財）において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。 これらの事業領域でボッシュ?グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ?グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。 |
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JAFの主な出動理由JAFロードサービスの出動理由の４割近くが、バッテリートラブルによるものです。 ※対象期間：2018年1月1日～12月31日迄 *バッテリートラブル：４輪における『過放電バッテリー』『劣化?破損バッテリー』の発生件数の合算平均割合 |
バッテリーあがり発生件数『エンジンがかからない』等バッテリートラブルは11月から3月の冬場に特に多く起きやすくなるので要注意！ ※対象期間：2018年1月1日～12月31日迄 *4輪における『過放電バッテリー』の発生件数 |
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