アルミホイール用クロスレンチ 17?19?21?21mm 3サイズ薄口形状 1492
元の価格は ¥1,396.80 でした。¥1,280.40現在の価格は ¥1,280.40 です。
- 【仕様】
- ソケットサイズ:17mm/19mm/21mm/21mm
- 3サイズ薄口形状
- サイズ:約400×400mm/軸径約15.5φ(外径)
知っておきたい！クルマのメンテナンス DIY手順その1【タイヤ(ホイール)交換方法】
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事前準備ジャッキなどの工具は、トランクの下をあけたところやトランクの脇のスペースや、後部席の下等にある。分からない場合は、車の取扱説明書を見よう。 |
ジャッキのセット位置を確認するジャッキをあわせる位置は、ドアの下あたりをのぞきこむと、切れ目やジャッキあてが付いている場所がある。また、車によっても違うことがあるので、車の取扱説明書を見よう。 |
ホイールの確認をする作業をする時前に、下がコンクリートなどで固く、平らな場所で作業できるスペースが必要。サイドブレーキをしっかりとかけているかを確認し、ITEM No.V588タイヤストッパーを、交換するタイヤに対して対角線上のタイヤの前後へ固定。ホイールカバーがあれば、はずしてナットが緩めれるような状態にする。 |
クロスレンチを準備するタイヤ(ホイール)交換の際は、こちらのITEM NO.1492 アルミホイール用クロスレンチを使用する。 |
知っておきたい！クルマのメンテナンス DIY手順その2【タイヤ(ホイール)交換方法】
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ホイールナットを軽く緩める車を上げてしまう前に、ホイールナットを軽く緩める。緩めるのは左回し。ホイールナットは軽く緩めるだけで、はずしてしまわないようにしよう。 |
ジャッキをセットするここで正しい場所にジャッキをあてないと、その部分が変形したり、車がうまく上がらないこともあるので、注意が必要。また、ジャッキはしっかりセットしないと、車が不安定になり非常に危険だ。 |
ジャッキアップする確認しながら、ジャッキを回していく。右に回すと上がる。 |
地面とタイヤの間があくまでジャッキアップ地面とタイヤの間に手が入るぐらいまでジャッキアップする。ある程度上げないと、交換時にタイヤをはずしたり、つけたりするのに時間がかかる。 |
知っておきたい！クルマのメンテナンス DIY手順その3【タイヤ(ホイール)交換方法】
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ホイールナットをはずすホイールナットを緩めてはずす。クロスレンチの方が普通のレンチより回しやすく、力もかかりやすいので、タイヤ交換を頻繁にされる方は一本持っておくと便利。 |
タイヤホイールをはずすホイールをしっかりもって、手前に引きながらはずす。 |
タイヤ(ホイール)の取り外しが完了これでタイヤホイールの取り外しが完了。あとは、交換するタイヤ(ホイール)をねじ穴をあわせてつけて完了。 ※ホイールナットは、対角線に締めていくとうまく締めることができます。 |
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知っておきたい！クルマのメンテナンス DIY手順その4【タイヤの残溝の調べ方】
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事前確認タイヤのサイドには、スリップサインの位置を示す矢印が表示されている。 ※スリップサイン=タイヤの溝が1.6mm以下になるとタイヤの限界を警告するサイン。 |
スリップサイン位置スリップサインは、タイヤのサイドにあったスリップサインの位置を示す矢印の延長上(タイヤのトレッドパターンの溝の奥)にある。この溝の奥にある部分が、タイヤの溝が減ると、表面に現れてくる。一般的にはその状態の事を【スリップサインが出る】という。 ※スリップサインの出た(残り溝が1.6mm以下)タイヤで走ることは、法令(道路運送車両の保安基準)で禁止されています。 |
タイヤの磨耗状態をチェックタイヤの磨耗状態をチェックできる工具が、こちらのITEM NO.E190 タイヤ摩耗計。 |
タイヤ摩耗計の使い方(1)タイヤ摩耗計をタイヤに垂直に当てる。この時、スリップサイン位置は避けること。 |
知っておきたい！クルマのメンテナンス DIY手順その5【タイヤの残溝の調べ方】
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タイヤ摩耗計の使い方(2)タイヤの溝に当たるまでゲージをスライドさせる。 |
目盛の見方本体の▲部分の目盛部分がタイヤの残溝。こちらの写真の場合、タイヤの残溝は7mmとなる。目盛0の位置で安全?注意?危険の目安が測れる。 ※あくまで溝の深さを測定するものであり、タイヤの安全性を保証するものではありません。尚、30mm以上の溝や偏摩耗したタイヤは測定する事ができません。 |
タイヤの残溝が減っている場合タイヤの残溝が減っている場合は写真の様に安全?注意の間に0の目盛がある。タイヤの残溝は約2.8mm。タイヤは走行において非常に重要な部分だ。事故やトラブルを防ぐ為にも、この様に定期的な点検を行おう。 |
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