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オートバイ用バッテリーにはVRLA (制御弁式)と開放式の二種類のタイプが存在します。現在は車両多様化によるメンテナンスフリー性、コンパクト性のニーズが高まり、VRLA (制御弁式)タイプが主流となっています。

VRLA (制御弁式)バッテリーの特徴

※注意点

VRLA (制御弁式)は、充電方法が非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対に蓋をこじ開けないでください。

また、過充電により大量のガスが発生しバッテリー内部の圧力が異常に上昇すると、安全弁からガスが放出されます。その時に火気を近付けたり静電気を発生させると爆発に繋がる恐れがありますので、ご注意ください。

通常、バイクのバッテリーの寿命は2～3年程度だと言われています。ただし、バッテリーは種類や使い方によって大きく寿命が変化するものです。

適度な頻度でバイクに乗っていれば走行によって充電されるので長持ちしますし、バイクにあまり乗らずに放置している期間が長いとバッテリーの寿命は短くなります。

バイクのバッテリーが寿命を迎えた場合、主に以下のような症状が発生します。

適度にバイクに乗っていて、なおかつバッテリーの充電をしているのに関わらずバッテリーが上がってしまうような場合は、バイクのバッテリーが寿命を迎えているサインです。長期間使用していないバイクのバッテリー上がり（放電状態）との大きな違いは、走行や充電をしても満充電できないことです。

満充電されないまま長距離走行をしてしまうと、出先でバッテリーの寿命がきてしまい、レッカー依頼が必要となってしまうケースもあります。そのため、バッテリーが弱ってきたと感じたら、早めの入替を行いましょう。


VRLA（制御弁式）バッテリーの特徴使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。 VRLA（制御弁式）に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。	バッテリーの詳細純鉛端子純鉛端子を採用し、基板との融合性を高め、短路の恐れを減らす。 ABS材質非再生ABS素材の筐体を採用し、耐衛撃性を高めた。電池パネル優れた鉛合金板を採用し、電池の保水性と強起動性、電気エネルギー貯蔵に優れています。	12V高性能VRLA(制御弁式)バッテリー(電解液注入済タイプ) 安心のメンテナンスフリー/密閉型優れたエンジン始動性能漏液を抑えた構造自己放電が少なく長期保管でも安心タフネス